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De um lado, Volkswagen, Renault, BYD, Caoa Chery e Ram.
De outro, Chevrolet, Jeep, Peugeot e Citroën. As montadoras do primeiro grupo têm em comum o fato de terem brilhado no ranking de vendas nesse início de 2024. Além disso, também ganharam participação de mercado.
Porém, no jogo da indústria, quando um ganha, um outro grupo também pode sair perdendo, como acontece com as montadoras do segundo parágrafo desta coluna: as quatro marcas perderam posições no ranking e três delas tiveram queda na participação de mercado.
O resultado do primeiro bimestre de 2024 reforça uma tendência que vinha se desenhando na segunda metade de 2023, com forte avanço de montadoras chinesas e da Ram e a Volkswagen deixando a Chevrolet para trás.
Com informações do UOL
